數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床結(jié)構(gòu)：
▲整合工序，簡(jiǎn)化生產(chǎn)，集合數(shù)控車床與車方機(jī)的功能；
▲主軸采用齒輪傳動(dòng)，扭力充沛；
▲密集型管道潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，分離式接屑箱；
▲設(shè)備為用戶量身可定制上下料自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)單；
▲底座床體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鑄件，經(jīng)多次回火處理；
▲采用優(yōu)質(zhì)直線導(dǎo)軌，精密滾珠絲杠；
▲機(jī)床床身分為平軌和斜軌兩種，根據(jù)客戶需求進(jìn)行多功能機(jī)床定制；
▲采用數(shù)控系統(tǒng)，X軸和Z軸由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定位更精準(zhǔn)；
▲全防護(hù)機(jī)床，提高了防水，防屑能力。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床功能：
1.擁有數(shù)控車床所具備所有車加工功能，可配排刀架、四工位電動(dòng)刀架，六工位液壓刀塔以及八工位伺服刀塔等多工位刀塔，以便客戶加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。
2.擁有車方機(jī)/ 銑方機(jī)的快速切削多面體的功能，實(shí)現(xiàn)高效加工扁方體，三方體，四方體，六角體，八方體等錐度多面體，臺(tái)階多面體，球面多面體的復(fù)合式加工工藝，徹底摒棄傳統(tǒng)的數(shù)控銑床，加工中心的銑削多面體的工藝（傳統(tǒng)數(shù)控銑缺點(diǎn)：效率極低，精度不好掌控，設(shè)備價(jià)格高，整體生產(chǎn)成本高）。
3.擁有通用化和模塊化的自動(dòng)送料裝置以及自動(dòng)接料裝置，針對(duì)短棒料，長(zhǎng)棒料，鑄件毛坯，異形毛坯等實(shí)現(xiàn)多形式的自動(dòng)化，如：短棒上料裝置，長(zhǎng)棒上料裝置，定制簡(jiǎn)易機(jī)械手，油膜油浴式上料裝置，桁架機(jī)械手，工業(yè)機(jī)器人等。
4.采用30°斜軌的鑄造床身，形式呈現(xiàn)三角形，與平軌相比在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X軸向拖板要更長(zhǎng)，便于安排更多的刀位。斜軌的抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)，能夠克服重力具有更好的穩(wěn)定性提高機(jī)床加工精度；同時(shí)采用內(nèi)外全防護(hù)的斜軌，更利于排除鐵屑，如果不及時(shí)排除鐵屑，會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱的鐵屑積聚在導(dǎo)軌上，會(huì)使導(dǎo)軌變形，使工作精度發(fā)生變化，在批量化生產(chǎn)中會(huì)導(dǎo)致工件的批量報(bào)廢！
5.公司提供給客戶自動(dòng)化方案定制服務(wù)，不斷的積累自動(dòng)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?？蓪?shí)現(xiàn)一人值守多臺(tái)機(jī)床。

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